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제목 240 PROJECT (남북신구상 경제사업권) (대북한, 중국, 러기사 육상물류운송 전초기지 PROJECT) 북한내 SOC사업권(Y자형 고속도로 건설사업권)까지도 북한측과 협의할수도
작성자 이기창 작성일 2017-08-31
첨부파일 첨부된 파일이 없습니다.
내용
[240 PROJECT (남북신구상 경제사업권) (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단(단장 이기창)은 북한내 SOC사업권(Y자형 고속도로 건설사업권) 까지도 북한측과 협의대상에 포함될수있는 현대아산(고 정주영 현대그룹회장) 과 비교구상차원 자체 논의가 될수없음을 통일부와 대국민들께 천명함]


동서고금을 막론하고 불문률이자 철학서 이론에 따르자면 : 영웅은 난세에 출현된다........로 대신하겠다.


- 240 PROJECT (남북신구상 경제사업권) 사업단장(이기창) 대한민국 통일부에 대북전통문 발송요구권 -

240 PROJECT (남북신구상 경제사업권) (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단(단장 이기창) (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단(단장 이기창)은 대한민국 통일부에 정중히 요청드리바는

가까운 수일내로 북한측 평양당국에 240 PROJECT (남북신구상 경제사업권)관련 대북전통문(북한 평양방북의사 타진에 따른 반드시 수락의사 받아내야 할것) 발송해 이에 따른 북한 평양당국측 회신을 부탁드리는 바이다.

2017. 08. 31

240 PROJECT(남북신구상 경제사업권) 남북한 사업총괄단장 (이기창)

-------------------------------------------------------------------------------------------------

[(남북신구상 경제사업권) 240 PROJECT (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단(단장 이기창)는 종전업체들과 비교분석될수 없는 대 획기적(남북신구상 경제사업권) 발표임을 통일부와 대국민들은 알아야 할것?]

- 다 음 -

[240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 240 PROJECT 사업권을 추진 개시함에 있어 종전 현대아산 또는 524대북교역업체들과 차이점 비교분석 자료 대국민 공개발표]

1. 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)과 종전 현대아산(고 현대 정주영 명예회장)의 비교분석 자료.

1) 경제 지역성의 한계 극복.

240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 종전 현대아산(금강산개발, 개성공단 경제특구개발)과 180도 전혀다른 새로운 형태(240 PROJECT 사업단 향후 50년간 대북관통 제 3국과 육상물류운송 독점권 행사권 : 대한민국이 70여년간 섬나라로서 탈피해 대륙국가 지위로서의 발돋움하는 경제지위권 확보개가 선포권 획득)로 대북신구상 경제사업권임을 사업초기당시부터 선택 결정했음을 통일부와 대국민 상대로 밝히고자 하는 바이다.

또한 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)과 현대아산(고 정주영 명예회장)과 가장 괄목할만한 차이점 비교분석이라면 현대아산(고 정주영 명예회장)은 금강산개발과 개성공단 경제특구 개발은 북한측 입구통로인 휴전선으로부터 북측인근에 국한된 사업권획득에 한정됐지만 즉, 겨우 휴전선(DMZ)인근 북측반경 20Km~30Km 이내로 국한된 경제사업권획득에 국한되었지만,

현대아산과 전혀다른 새로운 형태로 대북신구상 경제사업권 방식인
240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 종전 현대아산과180도 전혀다른 북한전역을 지난 대북관통(240 PROJECT 사업단 향후 50년간 대북경유 제 3국 육상물류운송 독점권 행사권)을 함으로서 북한전지역을 통과하는 남북관통의 대명제 실현은 7,000만 민족인 한민족의 실질적 남북단일 화합장, 남북한 하나의 민족동질성 회복, 남북한 하나 경제교두보 확보 라는 실로 엄청난 경제적 산술이익성 가치로서의 극대화됨(기회비용으로서의 남북통일비용 엄청난 절감효과 기대치)을 밝히고자 하는 바이다.
따라서 북한전역을 사용(관통)함으로서 종전의 지역성의 한계성을 극복 완성시킬 것이라 할것이다.

2) 영토의 한계를 극복.

240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 현대아산(고 정주영 명예회장)이 개발한 대북한측 영토 및 영역내로 북한측(금강산, 개성공단)에 영토내로 한정된었것을 240 PROJECT 사업단은 남한측내(대한민국 영토인 DMZ 5~10Km남측인 민통선내 10만평 육상물류운송 전초기지 건설 : 240 PROJECT 사업단)로 전초기지 건설개발로서 종전의 북한측영역(영토)의 한계를 극복시킬것이라 할것이다.

3) 민족이동의 한계를 극복.

현대아산(고 정주영 명예회장)이 개발한 남한기업가들(국민들)이 북한측영역으로 넘어가서 북한국민들(근로자)과 경제사업권을 공유 했지만,
240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 북한근로자 및 북한기업가들(국민들)이 남한측영역으로 넘어와서 남한기업체들(근로자)과 경제사업권을 공유하는것으로 종전의 민족이동의 한계를 극복시킬 것이라 할것이다.


2. 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)과 종전 524조치 관련업체들과의 비교분석 자료.

240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 사업추진 개시초기 휴전선(DMZ)을 통한 북한당국측과 직접 창구소통 통로를 개설키로 결정했음을 통일부와 대국민들에게 공개발표하는 바이다.
종전 524조치 관련업체들은 사업초기 제3국(중국, 러이사등)을 통한 징검다리식 북한당국접촉 창구 소통개설은 240 PROJECT 사업단 처음부터 제외 배제됐음을 밝히고자 한다.

그러므로 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 본 대북한 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 건설사업권역이 남북한 민족의 경제이익실현을 위한 사업구상등을 최초부터 제시될때부터
제 3국을 통한 징검다리식 창구개설을 통한 남북경제공동체 구상등은 240 PROJECT 사업권의 주체성 명확성과 또한 자본주의 경제이론에 현격히 배치되는 현상들이기에 240 PROJECT 사업단(단장 이기창) 회사 이익의 가치성과 업무영역의 효율성, 향후 남북경유(관통) 제 3국간(중국, 러시아등 약 40여개국 포함) 물류운송 전개과정등에서의 발생될수있는 경제학적 불합리성등을 종합해 볼때
남북한 당국 직접접촉만으로 결정됐음을 통일부와 대국민상대로 천명 밝히고자 한다.

3. 휴전선(DMZ)통해서만 방북 왕래 및 대북접촉 및 대북당국 창구 단일화 주창함.

따라서 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)은 대북한당국 접촉을
사업추진 개시초기 시작부터 휴전선(DMZ)통해서만 방북왕래, 대북접촉 및 대북당국 창구 단일화 주창함과 동시에 휴전선(DMZ) 통해서만 대북방북 및 대북접촉을 진행키로 결정했음을 대한민국 통일부 당국자와 대국민 상대로 천명 밝히고자 하는 바이다.

이상

2017. 08. 30

240 PROJECT 사업단 (단장 이기창)
현재 : 정연본(정상남북회담 연쇄추진 범국민운동본부) 총재









[240 PROJECT (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단(단장 이기창) 일행(총 5명) 북한평양(안)에 따른 대북방문단원 심사선정, 대북방문일자 통보등 대북전통문 발송건에 따른 통일부와 협의할 사전내용건 대국민 공개발표]

- 240 PROJECT사업단(단장 이기창) 대북한 평양방문단 일행 최종선정권 -

1) 240 PR사업단은 평양방문단 정부측 천거인 최종선정권 행사함 : 정부는(평양방문단 2배수 추천권) 각각 통일부 2인, 한국도로공사 2인등 240 PR사업단에 최종 추천하며, 240 PR사업단은 정부천거인 2배수를 심사하여 이중 통일부 1인, 한국도로공사 1인을 최종 낙점하여 선정 발표하며 대북방문단원 일원으로 정한다.
2) 평양방문단 최종 심사위원 : 김남규(수행총괄 팀장), 김주영(단장비서) : 이상 2명


- 240 PROJECT사업단(단장 이기창) 일행(총 5명) 평양방문일자 통보 -

1) 2017. 11. 17. 13:00


- 240 PROJECT사업단(단장 이기창) 일행(총 5명) 평양방문에 따른 대북전통문 발송 -

1) 대북전통문 발송은 통일부에 일체 위임함.

이상


2017. 08. 28

240 PROJECT사업단(단장 이기창)

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[240 PROJECT (대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT) 사업단 일행(총 5명) 북한평양 방문절차 진행방식 및 협상전권 위임권에 대한 대국민 공개발표 : 240 PROJECT 사업추진단(단장 이기창) ]

- 240 PROJECT 사업추진단(단장 이기창) 북한평양 방문단 방문절차 진행방식 -

1. 북한평양 방분단 사전준비할 대상

- 헬리곱터 1대(군용, 비무장, 정부공인, 당해 헬기에 창호통운 및 240 PROJECT 사업단 몇칭을 DMZ북한측 지역 대공관측소에서 식별가능할수 있도록 대형로그명 부착할것)

- 승용차 총 2대 (1대 : 단장, 수행총괄 경호팀장, 단장비서), (1대 : 통일부 임직원, 한국도로공사 임직원)

2. 북한평양 방분단 차량

- 헬리곱터 1대 (서울에서 탑승 출발 - 임진각 도착 하승)

- 승용차 2대(현대 제너시스 EQ900 승차 : 1대 단장 개인승용차, 1대 정부공인 승용차)

3. 북한평양 방분단 방문방식

- DMZ 휴전선을 통해 승용차로 임진각출발 평양까지 도착한다.

4. 북한평양 방문단(단장 이기창) 협상전권 위임권

- 대한민국 정부는 240 PROJECT 사업단(단장 이기창) 관련 북한측과 협상시 협상전권을 일체 위임한다.

이상

2017. 08. 23

240 PROJECT 사업단 (단장 이기창)





[대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(일명 240 PROJECT) 사업단 평양방문자 명단 및 방문일정 대국민 공개발표 : 240 PROJECT 사업추진단(단장 이기창) ]

- 240 PROJECT 사업추진단 북한 평양방문자(총 5인) 명단 대국민 공개 -

1) 240 PROJECT 사업추진 단장 : 이기창
(정상남북회담 연쇄추진 범국민운동본부 총재, (주) 창호통운 대표이사, 전국화련 총비상대책위원장)

2) 240 PROJECT 수행총괄 경호팀장 : 김남규 (전 경찰청 경감, 부패방지위원파견 3년, 청와대 파견 7년)

3) 240 PROJECT 단장비서 : 김주영 (전 창호통운 회계팀, 중국유학 4년)

4) 240 PROJECT 통일부 임직원 : 1인(심사 선정중)

5) 240 PROJECT 한국도로공사 임직원 : 1인(심사 선정중)


- 240 PROJECT 사업추진단 북한 평양방문(총 5인) 일정 대국민 공개 -

240 PROJECT 사업추진단 북한 평양방문(총 5인) 구체적 일정에 대해 240 PROJECT 사업추진단과 대한민국 통일부와 협의 조율중인 관계로 구체적 방문일정은 최종안이 확정되는 대로 대국민 공개발표 하겠슴.

이상

2017. 08. 22

240 PROJECT 사업추진단 (단장 이기창)




[대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(일명 240 PROJECT) 사업(안) 부지선정(약 10만평 및 기반시설 포함)에 따른 관련지방자치단체 공개경쟁입찰 공고(안) 대국민 공개발표 : 240 PROJECT 사업추진단(단장 이기창)]

- 대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(일명 240 PROJECT) 사업추진단(단장 이기창)은 다음과 같이 240 PROJECT사업(안) 부지선정(약 10만평 및 도로등 기반시설 포함)에 따른 관련지방자치단체 공개경쟁입찰 공고(안)을 대국민 공개발표 한다.


- 다 음 -

1. 대북한, 중국, 러시아 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(이하 240 PROJECT로 명명한다)사업추진(안)에 따른 공개경쟁입찰에 따른 부지선정 제공 규모 : 약 10만평 내외 및 관련 기반시설 포함.

2. 240 PROJECT 공개경쟁 입찰대상 후보지역 관련 남북 접경지역 당해 지방자차단체 : 김포시, 파주시, 연천군, 철원군, 고성군

3. 240 PROJECT 관련 입찰참여 지방차지단체의 필수사항 참여조건들?
== 1항. 민통선(민간인통제선)으로 한정 할것.
== 2항, DMZ으로부터 후보지역까지의 교량(다리)이 건설시 전세계에서 다리(교량)폭으로는 가장넓은 최대폭으로 제안 할것,
== 3항, DMZ으로부터 후보지역까지의 도로를 건설시 전세계에서 도로폭으로는 가장넓은 최대폭으로 제안할것,
== 4항, 공개경쟁입찰 참여 지방지차단체는 필히 부지선정계획 및 기반시설에 대한 예상후보지역 10만평중 240 PROJECT 사업단(단장 이기창)에 기부체납 평수를 기재하여 제안할것.

4. 240 PROJECT(단장 이기창) 관련 입찰참여 지방차지단체의 사업설명회 개최
== 사업설명회는 추후 공지 발표함.

이상

2017.08. 19

240 PROJECT (단장 : 이기창)

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일명 240 PROJECT란?

우리 대한민국은 지정학적 위치로 보아 대륙국가이면서 남북분단이라는 현실에 봉착 직면해 약 70여년간에 걸친 섬국가의 틀을 전혀 벗어나지 못한 관계로 이로인한 경제상 수출입관계가 해운업과 항공업에만 의존하는 기형적 물류운송에서 탈피치 못한 관계로 인한 막대한 물류운송비가 천문학적으로 소요되고 있음은 자명한 현실이라고 할것임을 밝히고자 하는바이다.

이에 전국화련(전국화물자동차운송사업연합회) 총비상대책위원장이자 (주) 창호통운 대표인 본인(이기창)은 이러한 남북분단이라는 현실직면로 인해 소요되는 경제상 천문학적인 소요되는 물류운송비를 절감하고자, 또한 남북 상호왕래에 따른 경제적 상호이익실현과 분단 민족동질성을 회복시키는데 기여하고자 함에 있음을 본 사업제안서(안) 의의임을 대국민 천명 밝히고자하는 바이다.

따라서 전국화련(전국화물자동차운송사업연합회) 총비상대책위원장이자 (주) 창호통운 대표인 본인(이기창)은 위와같은 취지에 의거해
대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(이하 일명 240 PROJECT로 칭함) 사업 타당성 검토 및 실행 착수 돌입에 대한 구체적 240 PROJECT 사업제안서(안) 를 다음과 같이 대국민 천명 공개발표를 하는바이다.

- 다음 -

[ 240 PROJECT 사업 타당성 검토 및 실행 착수 돌입에 대한 검토(안) ]


1. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 후보지역(안)

- 경기도내, 강원도내 : 남북 접경 인근지(민통선 내)


2. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 부지면적(안)

- 약 10만평 규모


3. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 내 사업세부내역 규모 (안)

1) 부지선정(최종확정 안) 및 수용토지 보상(가액)산정 및 보상
2) 물류전초기지 조성
3) 물류전초기지 터미널 건물 증축
4) 약 20,000명(남북한 각각 10,000명 소요) 숙박,식에 필요한 건물증축 및 설비

4. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 내 사업기간 (안)

1) 사업타당성 검토(약 6개월 소요) : 2017. 07. 01 ~ 2017. 12. 31
2) 매입 토지보상(약 6개월 소요) : 2018. 01. 01~2018. 06. 30
3) 부지조성사업 및 물류터미널 건물 증축(1차분 : 약 1년소요) : 2018. 07. 01 ~ 2019. 06. 30
4) 화물차량 육상 물류운송 북한(DMZ) 진입 관통(러시아, 중국) 사업 개시일 : 2019. 07. 01
[[[[ 2019. 07. 01 : 대북러, 중 (주)창호통운 화물차량 육상 물류운송 북한(DMZ) 관통 러시아, 중국 도착(개시 착수) 돌입 : 대한민국 최초로 육상교통 경제적 남북분단 종식선포 및 대륙국가로서의 경제적 지위 확보 개가 선포식 ]]]
5) 약 20,000명(남북한 각각 10,000명 소요) 숙박,식에 필요한 건물증축 및 설비(2차분 : 약 1년 6월소요) : 2019. 07. 01 ~ 2020. 12. 31

4. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 총소요 예산자금 추정(안)

- 소요예산 약 5,000억원


5. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 총소요 예산자금 지원처(안)

1) 국토교통부 산하기관 : 일금 1,000억원
2) 통일부 남북경협기금(통일비용) : 일금 1,000억원
3) 신한은행 태릉지점 (주식회사 창호통운 주거래은행) : 일금 3,000억원


6. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 총소요 예산자금 지원조달처 및 상환(안)

1) 국토교통부 산하기관 지원액 : 일금 1,000억원
- 물류 전초기지 개발후 건물 및 토지보상비 국토교통부에 상환(약 10,000평 규모 대토 상환)

2) 통일부 남북경협기금(통일비용) 지원액 : 일금 1,000억원
- 물류 전초기지 개발후 건물 및 토지보상비 통일부에 상환(약 10,000평 규모 대토 상환)

3) 신한은행 태릉지점 (주식회사 창호통운 주거래은행) 지원액 : 일금 3,000억원
- 사업수익에 따른 이자납입 및 원금 상환


7. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 관련국

1) 북한.
2) 러시아
3) 중국

8. 대북러,중 육상 물류운송 전초기지 PROJECT(240 PROJECT) 관련 기관

1) 경기지방공사, 강원지방공사
2) 국토교통부
3) 국방부
4) 외교부
5) 통일부
6) 청와대

이상

2017. 06. 30
2017. 07. 10

위 제안자 : 정상남북회담 연쇄추진 범국민운동본부(약칭 정연본) 총재 이기창
(현) 전국화련(전국화물자동차운송사업연합회) 총비상대책위원장

(현) (주) 창호통운 대표이사
(현) (주) 창호로지스 이사
(현) 청자모 (청와대 자유게시판 모임) 회장
(현) 대한민국 국민대변인

사무소 주소 : 서울 중랑구 중랑역로 273. 3층(묵동)
사무소 연락처 : T 02) 2207-3151(대표)~4. F 02) 2207-3114
핸드폰 : 010-6437-3201
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